SRAM wchodzi do segmentu e-MTB! Amerykanie zaprezentowali Eagle Powertrain, czyli własny system wspomagania do górskich rowerów elektrycznych. Poznajemy szczegóły tej premiery! więcej

Suport to ważna część roweru - to za jego pośrednictwem montujemy do roweru korby, które de facto pozwalają napędzać rower. Jest to również dość newralgiczne miejsce, podatne na zabrudzenia i awarie. Z tego też powodu warto wiedzieć, co w... suporcie piszczy! więcej

Nie minęły jeszcze echa premiery nowych grup XX i X0 Eagle Transmission, a tymczasem SRAM już wprowadza na rynek nowy napęd GX Eagle Transmission. Przyglądamy się bliżej nowym komponentom! więcej

SRAM wprowadził na rynek nową odsłonę grupy napędowej SRAM Apex i bez dwóch zdań zrobił to z przytupem. Nowy Apex działa w systemie 1x12 i występuje w dwóch opcjach – elektronicznej AXS i mechanicznej z klamkomanetkami DoubleTap. więcej

SRAM odważnie określa swoje nowe napędy Eagle Transmission jako rewolucyjne. Udało nam się przetestować nową grupę XX Eagle Transmission. Sprawdziliśmy więc, czy rzeczywiście tak jest? Poznajcie nasze wrażenia z jazdy na nowych komponentach! więcej

Przerzutka mocowana bezpośrednio do ramy, która ma być niesamowicie odporna na uszkodzenia oraz nowe podejście do zmiany biegów – tak SRAM zapowiada rewolucyjne napędy Eagle Transmission… i nazywa je największą premierą w historii! więcej

Nowa odsłona grupy SRAM Force AXS nie wprowadza rewolucji, ale bez dwóch zdań wyraźnie polepsza komponenty tam, gdzie było to potrzebne. Najwięcej zmian – co nie dziwi – objęło klamkomanetki. Poznajcie bliżej drugą generację Force’a AXS’a! więcej

Pytanie, co wybrać - Di2 czy AXS - jest jednym z najczęściej pojawiających u osób, które chcą przejść na elektroniczny napęd w swoim rowerze. Przygotowaliśmy więc kompleksowe zestawienie ich cech wraz ze wskazaniem różnic, jakie dzielą oba systemy. więcej

SRAM był prekursorem napędów 1x w rowerach górskich. Wprowadzając XPLR, postanowił raz na zawsze rozprawić się z przednią przerzutką również w rowerach gravelowych. Tutaj jednak paradoksalnie zadanie jest trudniejsze, ze względu na wielozadaniowość szutrówek. Sprawdziliśmy dokładnie grupę Rival eTap AXS w wersji XPLR. więcej

Choć Sram swoją pierwszą szosową grupę osprzętu pokazał dopiero w 2004 roku, to obecnie jest w tej dziedzinie firmą o mocnej pozycji. Oferuje napędy w segmentach od klasy średniej do premium - jaka jest hierarchia szosowych napędów Srama i jakie są ich najważniejsze cechy? więcej

SRAM to amerykańska marka, która jest drugim co wielkości producentem napędów rowerowych na świecie. Słynie z innowacyjności oraz koncentracji na komponentach od klasy średniej wzwyż. Poznaj poszczególne grupy SRAMa i ich hierarchię! więcej

Nowy Rival eTap AXS to najbardziej podstawowa grupa SRAMa, która oferuje bezprzewodową zmianę biegów. Jej obecność na rynku to doskonała wiadomość dla osób szukających topowych rozwiązań w bardziej budżetowym wydaniu. Sprawdziliśmy, jak działa w praktyce! więcej

Nowość RockShoxa to nie lada gratka dla fanów mocnego MTB. System Flight Attendant to automatyczne sterowanie zawieszeniem, które ustawia je w najlepszym możliwym trybie i pozwala na skuteczniejszą i mniej męczącą jazdę. Oczywiście bez naszego zaangażowania! więcej

SRAM wypuścił na rynek nową linię komponentów XPLR przeznaczoną do rowerów gravel. W jej skład wchodzi nowy napęd, specjalny amortyzator o minimalnym skoku i interesujący dropper, a także karbonowe koła. Poznajemy ten przygodowy zestaw. więcej