Szosowy rower do wyścigowej jazdy - jeszcze kilka lat temu to by było “masło maślane”. Czasy się zmieniły i na rynku prym wiodą maszyny o przeznaczeniu trudnym do jednoznacznego określenia. Choć bywają one szybkie, to zdecydowanie stawia się w nich na maksymalną uniwersalność. Giant TCR Advanced 0 PC jest wyścigowym pociskiem, jednak czy jego charakter wyklucza wszechstronność czy komfort? więcej

Nowy Giant TCR wchodzi na rynek… jest 38 gramów lżejszy, bardziej zintegrowany i udoskonalono go aerodynamicznie. Sprawdzamy szczegóły tej premiery! więcej

Wyrafinowana rama, bezkompromisowa specyfikacja i nowoczesna, ścieżkowa geometria, mająca zapewniać jednocześnie dużą kontrolę i zwinność, a to wszystko wsparte mocnym i niezwykle lekkim układem wspomagania. Wszystko po to, by móc pokonać każdą trasę, jaka przyjdzie nam do głowy, ale z zachowaniem naturalnych odczuć z jazdy zarezerwowanych do tej pory dla "zwykłych" rowerów. więcej

Giant Defy to jedna z ikon segmentu szosówek endurance. W nowej odsłonie ma być lżejszy, szybszy i bardziej komfortowy. Sprawdzamy, co składa się na piątą generację tego modelu!? więcej

Wśród nowości Gianta na 2023 rok znajdziemy zarówno nowe odsłony kultowych już modeli – choćby szosowego Propela, czy Reigna do enduro – jak również kilka mniej rozpoznawalnych, choć równie ciekawych rowerów. Poznajemy je bliżej! więcej

Giant zaprezentował nowy model gravela – Revolt X – który bazuje na dotychczasowym Revolcie, jednak został przygotowany pod cięższy teren i trudniejsze trasy, a w standardzie każda wersja ma przedni amortyzator. Poznajcie go bliżej! więcej

Nowa odsłona Giant’a Reign’a ma więcej skoku zawieszenia i budowę dostosowaną do coraz cięższych tras enduro. Przy okazji riderzy mają też więcej opcji personalizacji roweru, co podnosi jego wszechstronność. Poznajemy bliżej Reign’a na 2023 rok! więcej

Nowy Giant Propel Advanced SL na rok modelowy 2023 zaprezentowany! Flagowy aerodynamiczny rower szosowy Gianta znacząco traci na masie, zyskuje na uniwersalności i ma oczywiście redukować stawiane opory powietrza. Nie tylko te czołowe, ale i boczne. więcej

Nowa generacja gravela Giant Revolt Advanced w teście - i to w dwóch zupełnie różnych konfiguracjach - topowym, wyścigowym stroju Pro 0 oraz bardziej terenowym i przygodowym aranżu Advanced 1. Co Giant zmienia w swoim flagowym gravelu - o tym w szczegółach piszemy w tym tekście! więcej

Bogatą ofertę akcesoriów rowerowych Giant’a właśnie zasiliły nowe, bardzo ciekawe komputerki z GPS - urządzenia Dash M200 i L200. Zostały one przygotowane wspólnie z firmą Stages Cycling, która słynie przede wszystkim z produkcji pomiarów mocy. więcej

Giant zrzucił kurtynę z nowego modelu, który ma wszelkie papiery, aby uznawać go za interesujący sprzęt dla fanów rozrywkowej, agresywnej jazdy po górach. Mocny silnik, ciekawą geometrię, spory skok i… niezłą cenę. Poznajcie elektrycznego fulla Giant Trance X E+. więcej

Giant właśnie zaprezentował nową odsłonę swojego karbonowego gravela. Model Revolt z kolekcji na 2022 rok to typowo sportowy sprzęt na szutry. Podporządkowano go efektywności prowadzenia i maksymalnej wydajności na gravelowych wyścigach. więcej

Giant Polska zmienia warunki obowiązywania ich gwarancji - tak, żeby były wygodniejsze dla ich klienta. Na jakich zasadach dokładnie obowiązuje nowa gwarancja na rowery Giant i LIV? Sprawdzamy! więcej

Giant zaprezentował elektryczną wersję ich gravela - mowa o całkowicie nowym modelu Revolt E+. W swojej aluminiowej e-szutrówce Giant postawił na specjalnie dostrojony silnik Shimano EP8 i zastosował sporo otworów montażowych do dodatkowych akcesoriów. Co jeszcze skrywa Revolt E+? więcej