Aerodynamiczne szosówki stanowią zwieńczenie kolekcji producentów rowerów. Są piękne, szybkie i takie, jakich używają prosi. Bez dwóch zdań dają korzyści podczas jazdy, sprawdzamy ile minimalnie trzeba wydać, by móc je poczuć na własnej skórze? więcej

Szosówki do 8000 zł to poprawne, ale wciąż dość podstawowe modele. Za taką kwotę można kupić dobrze wyposażony aluminiowy rower na tarczach, który będzie sprawną i uniwersalną szosówką przeznaczoną do amatorskiej i rekreacyjnej jazdy, albo coś gorzej wyposażonego o wyścigowym zacięciu. więcej

Wzrost popularności rowerów szosowych wśród kobiet pociągnął za sobą coraz więcej nowych modeli szosówek zaprojektowanych z myślą o kobiecej anatomii. Na co zwrócić uwagę przy poszukiwaniu szosy dostosowanej do płci żeńskiej? Co znajdziemy na rynku? więcej

Dysponując kwotą 9000 zł, możemy bez trudu nabyć solidną szosówkę, która zaspokoi wymagającego nabijacza kilometrów, a nawet może posłużyć do startów w amatorskich wyścigach. Sprawdzamy, jak wygląda rynek rowerów szosowych ze średniej półki? więcej

Budżet pomiędzy 2500 zł a 3000 zł to minimum, aby kupić absolutnie najbardziej podstawowy, ale nowy rower szosowy. To będzie dobry wybór dla osób, które rozpoczynają swoją przygodę z kolarstwem szosowym i chcą po prostu spróbować. Na co zwrócić uwagę przy zakupie? więcej

Budżet między 3 a 4 tys. zł zapewnia nam możliwość zakupu podstawowej szosówki. W tych rowerach nie znajdziemy żadnych fajerwerków, ale pozwolą nam rozpocząć szosową przygodę bez większych kompleksów. Przyglądamy się im bliżej. więcej

Jaki rower szosowy w okolicach 5000 zł wybrać? Na jaki osprzęt możemy liczyć w założonej kwocie? Na co zwrócić uwagę w szosówkach z tej półki? więcej

Szosa za 6000 złotych to dla niektórych marzenie, a dla innych absolutne minimum. Choć średnia w tym przedziale cenowym to aluminiowa rama z grupą napędową Shimano Sora, to trafić też można nieco lepiej wyposażone maszyny. Na co zwrócić uwagę przy poszukiwaniach? więcej

Przedział między 6 a 7 tys. zł to ciekawy segment rynku szosówek. Rozstrzał jest na tyle duży, że możemy trafić rower nawet na Ultegrze, ale równie dobrze na podstawowej Sorze... Przejrzeliśmy, co słychać na rynku i wybraliśmy najciekawsze propozycje do 7000 złotych. więcej

Szosowy rower do wyścigowej jazdy - jeszcze kilka lat temu to by było “masło maślane”. Czasy się zmieniły i na rynku prym wiodą maszyny o przeznaczeniu trudnym do jednoznacznego określenia. Choć bywają one szybkie, to zdecydowanie stawia się w nich na maksymalną uniwersalność. Giant TCR Advanced 0 PC jest wyścigowym pociskiem, jednak czy jego charakter wyklucza wszechstronność czy komfort? więcej

Koła w rowerze szosowym mają ogromny wpływ na nasze odczucia z jazdy. Dowiedz się więcej o kołach do szosy i sprawdź jakie wybrać!? więcej

Jednym z najlepiej widocznych trendów na rynku rowerów szosowych jest aerodynamika. Opływowe konstrukcje są nie tylko szybsze, ale również świetnie wyglądają. Ich zalety są oczywiste, przy tej samej mocy, pozwalają jechać szybciej! Czy sprawdzą się dla każdego? więcej

Nowy Giant TCR wchodzi na rynek… jest 38 gramów lżejszy, bardziej zintegrowany i udoskonalono go aerodynamicznie. Sprawdzamy szczegóły tej premiery! więcej

Rower szosowy do ścigania ma jedno zadanie - maksymalnie wspomóc nas w drodze po dobry wynik na zawodach. Musi być lekki, szybki, wystarczająco komfortowy i pewny w prowadzeniu. Sprawdzamy, czym cechują się najbardziej zaawansowane nowoczesne wyścigowe szosówki!? więcej

Factor odważnie deklaruje, że ich nowy Ostro VAM jest jedną z najszybszych szosówek w peletonie, a przy tym bez problemu może złamać ,,przepisową” barierę 6,8 kg! Poznajemy bliżej drugą generację tego modelu. więcej

Trek w serii Domane oferuje rowery lekkie, szybkie, ale przede wszystkim oferujące komfort na długich dystansach. To seria, która w wysokich modelach często wyposażona jest w nowatorskie rozwiązania, a maksymalny pułap cennika bywa powodem do zawrotu głowy. Jak na tle - chyba już możemy tak pisać - ,,dziedzictwa” Domane wypada rower z dolnego zakresu cenowego? więcej